调整框架高度。当筒体降至底部时，模具的焊接面比产品表面低约5mm。
调整机架前，先松开机架的两个锁紧扳手，否则会烧坏升降电机!调整后，锁定它!调节机架的高度，确保气缸在焊接过程中能压下产品，这里注意气缸也很重要。在圆柱体的顶部有一个螺丝。试着把这个螺丝放在顶部，这样气缸就可以在缓冲区域工作，所以一定要在气缸的缓冲区域焊接!在钢瓶的缓冲区域焊接!一定要焊接在钢瓶的缓冲区域!
其次，焊接头与焊接座的网格图案、焊接工作面与安装面之间的平行度公差等，对焊接性能的质量影响较大。为了保证焊接的稳定性和可靠性，在加工焊接头和焊接座时，须保证网格图案面与其他安装面之间的平行度公差或垂直度公差在0.03mm以内;每次调整或更换焊接头，焊接座后，须重新调整焊接头与焊接座工作表面的平行度公差。
焊接头和焊接座网格图案的正确使用对焊接质量也有相对直接的影响。为保证焊接质量，网格型式可采用梯形截面(如图3所示)和矩形截面(如图4所示)。总体而言，网格型式可采用梯形纵断面比矩形纵断面进行改进。焊接性能。
塑料焊接工艺可分为两大类
1. 机械移动焊接工艺:包括超声波焊接、摩擦焊接和振动焊接;
2. 外加热式焊接技术:包括热板焊机、热气焊和植焊。
根据加热方式的不同，还可分为加热工具焊接、感应焊接、超声波焊接、高频焊接、热板焊接、激光焊接、振动摩擦焊接、红外焊接、热桩焊接和热风焊接。
所谓塑件焊接，就是利用加热将两个热塑性零件的表面同时熔化，在外力的作用下将两部分合为一体。
在现代汽车的外部、内部、功能和结构部件上，塑料零件随处可见。
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